Вахтовый автобус (28 мест) на базе КАМАЗ 65959 поколения К5 (6х6, односкатная ошиновка)

Бонус агента 44 468 ₽

Вахтовый автобус (28 мест) на базе КАМАЗ 65959 поколения К5 (6х6, односкатная ошиновка)

Возможно изготовить:

- с двигателем 560 л.с. ,

- с двускатной ошиновкой,

- с багажным отсеком, с кондиционером, с аудио и видеоаппаратурой, с накрышным багажником, с каркасом безопасности и т.д.

Звоните!

Пишите!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ

Базовое шасси КАМАЗ 65959-СА

Колёсная формула 6х6 (односкатная ошиновка)

Двигатель КАМАЗ-910.52-460

Мощность: 483 л. с. (возможно 560 л. с.)

КПП (коробка переключения передач) ZF 16S2525ТО

Кабина низкая

Спальное место да

Весовые параметры и нагрузки

Технически допустимая масса автомобиля, кг: 35000

- нагрузка на переднюю ось, кг: 9000

- нагрузка на заднюю тележку, кг: 26000

Двигатель

Модель: КАМАЗ Р6 910.52-460 (Евро-5)

Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кг*см): 2403 (245)

- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1000-1400

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 355 (482)

- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1500

Рабочий объем, л: 12,981

Расположение и число цилиндров: рядное,6

Электронный ограничитель скорости

Круиз-контроль

Предпусковой подогреватель двигателя

Система питания

Вместимость топливного бака, л: 500

Бак мочевины (справа, за передним колесом), л: 100

Топливная аппаратура: SРАIСО

Сцепление

Тип: диафрагменное, однодисковое мод. МFZ 430

Диаметр ведомого диска, мм: 430

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А*ч: 2х12/240

Напряжение, В: 24

Тормоза

Привод: пневматический

Тип: ЕВS

Производитель: SОRL

Барабанные тормозные механизмы

Коробка передач

Модель: ZF 162525ТО

Тип: механическая

Управление: подрулевой переключатель

КОМ (над картером маховика) с насосом гидропривода самосвального оборудования

Раздаточная коробка

Модель: 630

Главная передача

Тип: двойная, с колесными редукторами

Передаточное отношение: 6,33

Мосты

Передний мост (нагрузка, кг): КАМАЗ (9000)

Средний/Задний мост (нагрузка, кг): КАМАЗ (13000)

Колеса и шины

Тип колес: дисковые

Тип шин: радиальные, камерные

Размер обода: 11,25-20.0

Размер шин: 16.00 R20 односкатная

Тип протектора: повышенной проходимости (для эксплуатации по бездорожью)

Система подкачки и контроля шин (СПКШ)

Регулирование давления воздуха в шинах: автоматизированое

Управление: дистанционное, с монитора БИС кабины

Режимы движения: топь, целина, песок, твердое покрытие

Кабина

Тип: цельнометаллическая, тоннельного типа

Исполнение: низкая, одно спальное место

Внутреннее оснащение кабины

Ширина кабины, мм: 2300

Внутреннее освещение кабины

Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом

Трехточечные ремни безопасности для водителя и пассажира

Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья

Обивка сидений: текстиль

Сиденье пассажира неподрессоренное

Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом

Электропривод стеклоподъемников дверей

Розетки 12В и 24В в кабине

Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем

Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка с противоугонным устройством

Автономный отопитель кабины 2 КВт

Кондиционер

Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером

Язык дисплея русский

Корректор уровня фар

Тахограф

Аудиоподготовка: радиоантенна, 2 динамика

Люк на крыше: механический

Круиз-контроль

Замки дверей с функцией центрального замка

Дистанционное управление замками

Бортовая информационная система (БИС) – оригинальная мультимедийная система с 10" сенсорным НD экраном, с навигатором, с поддержкой МР3, наличием порта для USВ, SD, АUХ, Вluеtооth, Wi-Fi, отображением информации о состоянии автомобиля (уровень заряда АКБ, руководство по эксплуатации и т.д.)

ИТИС - система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств. Программа позволяет в режиме реального времени получать информацию о расходе топлива, местоположении и состоянии автомобиля по обширному спектру параметров, что позволяет контролировать экономичность эксплуатации, сливы топлива, время прибытия, отклонения от маршрута, простои, посещение контрольных точек, продолжительность работы, неучтенные рейсы и многое другое

Подвеска

Тип передней подвески: малолистовая, рессорная

Тип задней подвески: балансирная, рессорная

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВА

Комплектация вахтового фургона

I. Конструкция кузова

1. Материал конструкции: пятислойные сэндвич‑панели.

2. Обшивка (наружная и внутренняя): стальной оцинкованный лист с полимерным лакокрасочным покрытием (плакированный лист), цвет — любой (RAL любой).

3. Теплоизоляционный слой: пенополистирол, характеризующийся:

* низкой теплопроводностью;

* низкой горючестью.

4. Усиление конструкции: слой фанеры, размещённый между утеплителем и обшивкой.

5. Покрытие пола: автомобильный линолеум на резиновой основе («автомобильный линолеум»).

6. Исполнение кузова: с боковыми скосами.

7. Обрамление фургона:

* наружное — алюминиевый профиль;

* внутреннее — алюминиевый профиль.

8. Дверные проёмы: из нержавеющей стали.

II. Оснащение и Ключевые характеристики и особенности

Переговорное устройство «фургон/кабина» - 1 шт.

Огнетушитель ОП‑2 - 2 шт.

Входная боковая дверь

Задняя боковая (аварийная) дверь

Откидная лестница (для входной двери)

Перегородка с поручнем - 1 шт.

Автономный отопитель «Планар 8Д» - 2 шт.

Отопитель от системы охлаждения ДВС (тосольная печь) - 1 шт.

Окна (двойной стеклопакет) - 1 комплект, в т. ч. 4 с форточкой

Сиденья сдвоенные 14 шт. (пассажировместимость салона 28)

Стол - 1 шт.

Плафоны освещения - 1 комплект

Люк аварийно‑вентиляционный с вентилятором - 2 шт.

Держатель запасного колеса (ДЗК) - 1 шт.

Шторки на окнах - 1 комплект

Аварийный молоток - 2 шт.

Медицинская аптечка - 1 шт.

Инструментальный ящик - 1 шт.

Противооткатные башмаки - 2 шт.