BONUM 46-58 м3 (914295-01)

Комплектация:

Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог;
Брызговики задних колес Domar (Италия) или аналог – 2 шт.;
Бак для воды Lokhen (Италия)/Lago(Италия) или аналог с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
Инструментальный ящик Daken(Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия)с механизмом запирания на ключ или аналог – 1 шт.
Два противооткатных упора Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago(Италия)или аналог;
Контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
Противоподкатная защита Takler (Италия)или аналог.

Кузов:

Кузов стальной с выгрузкой на левую и правую стороны;
Откидные боковые борта с верхней (либо нижней) навеской;
Толщина профиля борта – 1,5 мм (борт "BONUM");
Запорная фурнитура бортов Suer (Германия)/ Hildebrand (Германия) / Rapid (Германия) или аналог;
Каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении;
Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков);
Ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога;
Ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
Жёсткие стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;
Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов для предотвращения просыпания груза;

Конструкция полуприцепа:

Сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
Шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
Съёмная корзина запасного колеса Takler (Италия) или аналог;
Две буксировочные петли в задней части рамы;
Заднее защитное устройство;
Оцинкованные кронштейны навесного оборудования.

Полог и система крепления:

Полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
Направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
Свес полога с каждой стороны - 30-40 см;
Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
Сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
Площадка полога в передней части кузова;
Дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные;