Сваебойная установка ЧЗПТ СП-49

Копер для свайных работ КоГ-12-0.1.1-01 или Сваебой СП-49 производства завода «ЧЗПТ» новый 2024 г.в. , используются в промышленном и гражданском строительстве. Технические характеристики сваебоя СП-49 и его индивидуальные эксплуатационные свойства позволяют использовать транспорт в разных климатических зонах. Эксплуатация сваебоя СП-49 предусмотрена в диапазоне температур от -40° до +40° С. Кроме этого техника может быть задействована для проведения сложных земляных работ на участках, высота которых достигает 3000 м над уровнем моря, в секторе с большой запыленностью и при тропическом климате. Все пожелания и требования специалисты «ЧЗПТ» разрабатывают и внедряют в производство в кратчайшие сроки. Качество продукции гарантировано!

Копер КоГ-12-0.1.1-01, 2024 г.в. Служит для подъема и забивания стандартных свай (300*300; 350*350; 420*420) длиной до 12 м., массой до 5 т.

Базовое шасси: болотоходный модернизированный гусеничный трактор DR-10LMT

Двигатель

ЯМЗ -238 ГМ2. Дизельный, четырехтактный, 8 цилиндров, расположение цилиндров V- образное. Объем двигателя – 14,86 л.. Без турбонаддува. С защитой картера двигателя.

Мощность двигателя, л.с. (кВт) 180 (132)

Воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Двухступенчатый:

- первая ступень - центробежная очистка, мультициклон IRILIT.

- вторая ступень - бумажный фильтрэлемент.

Привод вентилятора блока радиаторов охлаждения

Гидравлический (гидромотор). Реверсивный.

Блок радиаторов охлаждения

Четыре высококачественных раздельных радиатора:

- Радиатор жидкого охлаждения двигателя

- Радиатор охлаждения масла двигателя

- Радиатор охлаждения гидравлической системы

- Радиатор охлаждения КПП

Управление поворотами и навесным оборудованием трактора

Джойстиковое гидросервированное.

Тип трансмиссии

Механическая, с защитой картера КПП.

Коробка передач

Механическая. 8 передач вперед / 4 назад. Реверсивная.

Тип подвески

Сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек из зоны бортовых редукторов (ось крепится к раме трактора) для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редукторы.

Количество опорных / поддерживающих катков, шт.

7 / 2

Ведущие колеса

Открытые. Сегментного типа.

Ширина гусеницы, мм

900 мм.

Кабина

Шестигранная. Увеличенного обзора. Двойной стеклопакет. Шумо/вибро/теплоизоляция. Система отопления и вентиляции. Эргономичное регулируемое кресло оператора.

Капот и облицовка трактора

Металлический капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Откидные боковые и передние створки капота оснащены газовыми лифтами для удобства обслуживания и проведения ТО.

Топливный бак, л

350

Система охлаждения ДВС, л

65

Система смазки ДВС, л

40

Гидросистема навесного оборудования, л

200

Гидравлический бак

Расположение на задней части трактора за кабиной.

Габаритные размеры базового трактора без навесного оборудования , Д/Ш/В, мм.

4300/3180/3250

Масса трактора без навесного оборудования , кг.

18000

Масса трактора с навесным оборудованием (без молота) , кг.

~ 28380

Масса трактора с навесным оборудованием и штанговым дизельным молотом , кг. ~ 33080

Применяемые дизельные штанговые молоты:

Трубчатый молот дизельный СП-76

Сваебойный молот СП-76 дизельного типа является оборудованием трубчатого характера. По своим характеристикам он подходит для забивания свай как из металла, так и железобетона в грунт для формирования фундамента конструкций.

Масса ударной части, кг 1800

Наибольшая энергия удара молота, кДж 42

Масса забиваемых свай, т 1,8-5,0

Масса молота, кг 3850

Габаритные размеры, мм:

высота 4500

длина 800

ширина 600

Трубчатый молот дизельный СП-77

Мощный и функциональный дизельный трубчатый молот-сваебой марки СП-77 предназначен специально для забивания в грунт разнообразных металлических и железобетонных шпунтов и свай.

Масса ударной части, кг 2500

Наибольшая энергия удара молота, кДж 59

Масса забиваемых свай, т 2,6-6,5

Масса молота, кг 5500

Габаритные размеры, мм:

высота 5200

длина 920

ширина 730

Дизель-молот штанговый СП-6 ВМ

Дизельный молот штанговый с названием СП-6 ВМ предназначен для забивания в различные виды грунта свай, металлических труб и шпунтов. Погружение при промерзании грунта до 0,5 метра осуществляется без устройства лидирующих скважин.

Масса ударной части, кг 2500

Наибольшая энергия ударамолота, кДж 37,6

Масса забиваемых свай,т до 3,2

Масса молота, кг 4200

Габаритные размеры,мм:

высота 4630

длина 950

ширина 1100

Дизель-молот штанговый СП-7

Дизельный молот штанговый с названием СП-7 применяется в гражданском строительстве устройство фундаментов также обычно производится с применением СП-7, ведь технология возведения свайных фундаментов с использованием данного типа оборудования считается наиболее экономичной и эффективной.

Масса ударной части, кг 3000

Наибольшая энергия ударамолота, кДж 42,4

Масса забиваемых свай,т до 4,0

Масса молота, кг 4700

Габаритные размеры,мм:

высота 4630

длина 950

ширина 1100

Штанговый дизель-молот DD35 (JIANGSU JUWEI MACHINERY CO., LTD) Китай

-номинальная масса ударной части, кг. 3500

-количество ударов в минуту, 40-52 -мах.

масса забиваемой сваи, кг. 7000

-масса молота, кг., не более 5350

-наибольшая энергия удара, кДж 89,6

-габаритные размеры (ДхШхВ), мм 890х1080х5200

Комплектация: оголовник DD35 350*350 мм., ящик ЗИП; - удлиненный рычаг сброса кошки; - паспорт, руководство, каталог з/ч на молот на русском языке;

Возможна установка "Северного пакета" или "Южного пакета".

Осуществляем доставку техники до покупателя.