ПОЛУПРИЦЕП ЗЕРНОВОЗ ДВУХКУЗОВНОЙ ТРЕХОСНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ 55 куб.м.

Кузов: Боковая выгрузка на две стороны. Два кузова. Размер каждого кузова — 6100*2500*1830 мм. Объем кузовов — 55 куб.м. Открывание бортов- конвертом. Нижний борт — 650 мм «клапан» с нижней навеской, верхний борт — по левой стороне- глухой, по правой стороне — с верхней навеской. Панели борта толщиной — 2,0 мм ,  сталь настила пола 09Г2С — 2,00 мм. Задний и передний борт — глухой. На переднем и заднем борту установлены ступеньки и полки для обслуживания полога. По стойкам кузова установлены крестообразные, съемные стяжки. Цвет кузова — серый (цементный). Окраска кузова производится после необходимой механической и химической обработки полиуретановыми лкм. Все наружные полости кузова закрываются полиуретановым герметиком. Шасси: Рама полуприцепа изготавливается из высокопрочной стали 10ХСНД (С500) В местах установки гидроцилиндров рама усилена второй стенкой. Шкворень — 2 дюйма. Осевые агрегаты  барабанного типа L1 (Оригинал)Китай,  c нагрузкой 12000 кг на ось. Подвеска с однолистовой полурессорой Высота ССУ — 1300 мм. Покраска рамы производится после необходимой механической и химической обработки трехкомпонентными эпоксидным грунтом (два слоя) и полиуретановой эмалью импортного производства. Рама серого цвета. Пневматическая тормозная система с ABS WABCO. Краны и клапаны SORL.  Фитинги  Camozzi, пневматическая трубка Camozzi, Febi. Стальные рессиверы. Гидроцилиндры Италия (4 шт). По 2 шт на каждый кузов. Электропроводка ASPOEK (Австрия). Крылья (полукрылья) , инструментальный ящик, рукомойник . Полог (Турция/Корея), дуги, боковая смотка с ручкой, натяжные темни, трещотки крепления ремней.  Шины 385/65R22.5 КАМА ,  стальные диски ASTERRO (с нагрузкой 4500 кг) — 6 шт, плюс одно запасное колесо. Противооткатные каблуки 2шт. Светоотражающая маркировка. Съемная корзина запасного колеса (на два колеса). Алюминиевая боковая защита. Стальной бампер серого цвета.