Внедорожный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой (ШСР) ЯМАЛ В-4520 (2022 г.в.)

Внедорожный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой (ШСР) ЯМАЛ В-4520

Модель двигателя Cummins-КАМА ISB6.7 (Евро-3)

Мощность двигателя 300 л/с

Объём платформы 12 м3

Грузоподъёмность 22,5 т.

Базовое шасси: ЯМАЛ В4 вездеходное с шарнирно-сочленённой рамой

Колёсная формула: 4х4:

Варианты комплектации, размер колёс: 750/65R25 B02S L3/E3 (ширина 754 мм)

ОПИСАНИЕ:

Наименование транспортного средства: Внедорожный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой (ШСР) ЯМАЛ В-4520

Назначение: перевозка сыпучих грузов, при передвижении по слабонесущим грунтам и снежной целине, пересечённой местности в условиях отсутствия дорог; работа в карьерах.

Эксплуатация транспортного средства в климатических условиях:

- температура окружающей среды       - 45…+40⁰С

- относительная влажность воздуха     до 95%

- скорость ветра                                     до 45 км/ч

Экологический класс: не ниже 3.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.Массы и размеры

Полная масса: не более 37 500 кг.

Грузоподъемность: 22 500 кг.

Габаритные размеры: длина – не более 7800±50 мм, ширина – не более 3440 мм на шинах 66х43.00R25, высота при полной массе – не более 3550 мм.

Центр масс оборудования на задней полураме: не выше 2415±50 мм (угол опрокидывания на шинах 66х43.00R25 – не менее 25°)

Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе): не менее 530 мм.

Внешний габаритный радиус поворота: не более 9,15 м.

Внутренний габаритный радиус поворота: не более 4,890 м.

Передний угла свеса (с нагрузкой): не менее 36°

Угол преодолеваемого подъёма с полной нагрузкой – не менее 27° (50%).

2. Двигатель

Топливо: дизельное.

Двигатель Cummins-КАМА ISB6.7 (КАМАЗ 667.300), Евро-3

Рабочий объем цилиндров: 6.7 л.

Максимальная мощность: 300 л/с при частоте вращения коленчатого вала 2300 об/мин.

Максимальный момент: не менее 990-1100 Нм (1200 – 1700 об/мин)

Вывод выхлопной системы: вверх.

Вместимость топливного бака 350 л

3. Трансмиссия

Коробка передач: автоматическая c ГРТ 6-ступенчатая Allison 3500 ORS

Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

4. Ходовая часть

 - HILO 750/65R25 B02S L3/E3. Ширина профиля шины 754 мм (основное применение – карьерная техника)

Подвеска тягача: передняя – балансирная: мост с поперечным балансиром, качание в поперечной плоскости ±10^о.

Задняя подвеска зависимая: жёсткая на болтовом креплении или на продольных рычагах с газомаслянными амортизаторами.

5. Рулевое управление

Рулевой механизм: гидравлический с насос-дозатором и двумя гидроцилиндрами складывания полурам.

Угол складывания полурам: не менее ±39°.

Рулевая колонка: регулируемая по углу наклона.

6. Тормозная система

Тормозные механизмы передних и задних колес: колодочные сухие с пневматическим приводом раздельный для переднего и заднего моста.

7. Электрооборудование

Номинальное напряжение: 24 В;

Аккумуляторная батарея: 2х12 В, не менее 190 А·ч каждый.

8. Кабина и её комплектация

• Кабина 2-дверная 2-местная
• водительское сиденье на пневмоподвеске с ремнем безопасности;
• Насос НШ-70
• Давление в гидросиситеме, 20 МПа
• Предпусковой подогреватель ДВС+КПП и гидравлики
• Автономный отопитель кабины
• Кондиционер
• Электронный тахограф

9. Самосвальный кузов

• Объём кузова 12 м³
• Угол подъёма 47°
• Исполнение: ковшового типа с задним бортом
• Футеровка поликерамопласт высокого скольжения

10. Гидравлическая система

11. Дополнительное оборудование