FINLEO
Товарный кабинет
Покупка / продажа товаров
Копер гусеничный КоГ-14-0.1.1-01 (СП-49РН-14)
Сваебойный копер КОГ-14-0.1.1-01 (СП-49-14) на базе болотоходного трактора предназначен для погружения строительных свай, труб, шпунтов длиной до 14 метров и общей массой до 5 тонн. При обустройстве фундаментов в строительстве в качестве сваепогружателей используются Дизель-молоты и гидромолоты с массой ударной части до 3,5 тонн.
Копровая навесная часть имеет ряд технических особенностей, не имеющих аналогов у установок СП-49 других производителей, что повышает работоспособность, ресурс и удобство эксплуатации:
- Шток гидроцилиндров полиспаста изготавливается диаметром 100мм, а не общепринятым 80мм;
- блочки полиспастов и ролики стрелки на мачте изготовлены методом токарной обработки из листового проката(цельная конструкция);
- портал(паук) копра сварен из квадратной трубы, что также повышает прочность и износостойкость конструкции;
- усиление мачты копровой установки СП-49 путем увеличения толщины короба на 2мм, основной рамки на 3мм;
- мачта в рабочем положении расположена точно по центру оси трактора, что увеличило остойчивость копровой установки (у старых моделей мачта сдвинута вперёд на 200 мм от центральной оси трактора);
- лёгкий доступ к замене ведущего колеса и ремонту бортовых редукторов.
- длина мачты предназначена для работы в составе со штанговыми дизель-молотами DD25 и DD35.
Предложение не является публичной офертой
- Описание
- Отзывы
Сваебойный копер КОГ-14-0.1.1-01 (СП-49-14) на базе болотоходного трактора предназначен для погружения строительных свай, труб, шпунтов длиной до 14 метров и общей массой до 5 тонн. При обустройстве фундаментов в строительстве в качестве сваепогружателей используются Дизель-молоты и гидромолоты с массой ударной части до 3,5 тонн.
Копровая навесная часть имеет ряд технических особенностей, не имеющих аналогов у установок СП-49 других производителей, что повышает работоспособность, ресурс и удобство эксплуатации:
- Шток гидроцилиндров полиспаста изготавливается диаметром 100мм, а не общепринятым 80мм;
- блочки полиспастов и ролики стрелки на мачте изготовлены методом токарной обработки из листового проката(цельная конструкция);
- портал(паук) копра сварен из квадратной трубы, что также повышает прочность и износостойкость конструкции;
- усиление мачты копровой установки СП-49 путем увеличения толщины короба на 2мм, основной рамки на 3мм;
- мачта в рабочем положении расположена точно по центру оси трактора, что увеличило остойчивость копровой установки (у старых моделей мачта сдвинута вперёд на 200 мм от центральной оси трактора);
- лёгкий доступ к замене ведущего колеса и ремонту бортовых редукторов.
- длина мачты предназначена для работы в составе со штанговыми дизель-молотами DD25 и DD35.
